 Здесь же представлены гребные винты автомобилей амфибий Форд. Простейший водолазный кренометр, не относящийся непосредственно к Лен-Лизу, пользующийся особым вниманием директора музея Н.Г.Бородиным и старшего научного сотрудника А.Р.Нестерова.Оба они стояли у истоков отечественного подводного плавания, не носившего в те времена подобострастного и чужого имени "дайвинг". Николай одинадцатилетним парнишкой в 1957 году погружался с самодельным аквалангом, изготовленным его отцом-штурманом бомбардировочной морской авиации Г.Н.Бородиным(ему посвященна отдельная экспозиция в авиационном стенде), служившем в те времена на Дальнем Востоке, на базе кислородного легководолазного прибора. Александр учавствовал во многих Подводных экспедициях, первая из которых в 1959году была организована преподавателем МВТУ им.Баума. Александром Александровичем Роговым и состояла из студентов училища. А.А.Рогов - аквалангист, автор книг по подводной фотографии и и популярных изданий о подводных экспедициях, до начала Великой Отечественной войны успел окончить семь классов нашей школы, имевшей в то время №628. Его мать Ольга Яковлевна Цаплина-Рогова, заслуженный учитель РСФСР, преподавала здесь в старших классах русский язык и литературу.Так получилось, что водолазный креномер, предназначенный для определения крена лежащих на грунте затонувших судов, "по блату" попал в коллекцию почетных морских реликвий, хотя по возрасту он им вполне подходит.
|
